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哪些快遞可以到臺灣?

文章(zhang)出處(chu):卡菲斯國際物(wu)流有限公司 人氣:-發表時間:2022-10-10

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在物(wu)流行業(ye)高速發展的(de)(de)今天,要寄一(yi)樣(yang)(yang)東(dong)西到另一(yi)個地方幾(ji)乎不是(shi)什么(me)難(nan)事(shi)了,這在內地確實如(ru)此。那么(me)如(ru)果這件(jian)事(shi)情涉(she)及到了跨(kua)海運輸,還是(shi)那么(me)簡單嗎?比(bi)如(ru)說怎樣(yang)(yang)往臺(tai)灣寄東(dong)西呢(ni)?跨(kua)境物(wu)流給人的(de)(de)感覺似乎還是(shi)只有外貿公司(si)最為熟絡(luo),那么(me)普(pu)通的(de)(de)個人要如(ru)何寄包(bao)裹到臺(tai)灣呢(ni)?

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其(qi)實流程(cheng)已經和內(nei)地同城(cheng)郵寄一(yi)(yi)樣簡單了(le),只不過是因為需求沒有那么廣泛,相關行(xing)業知識并未(wei)普(pu)及(ji),只需要網上查(cha)一(yi)(yi)查(cha)搜一(yi)(yi)搜也可(ke)以知道個大概了(le)。根據(ju)卡菲斯國(guo)際多年的兩岸物流經驗(yan),基本(ben)流程(cheng)大致如下(xia):

1、對接臺灣專線官網客服,這和平常寄快遞的初始步驟是一樣的,確認好運輸方式和運費即可。這里有一點需要特別注意的是,寄往臺灣的物品并非那么廣泛,也就是說很多物品目前還處于管控范圍,因此需要先咨詢自己的物品是否可以寄。

2、將貨物(wu)集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)到集(ji)(ji)運倉(cang),因為寄往海外的物(wu)品(pin)都需要先將物(wu)品(pin)集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)歸類(lei),然后再清(qing)關(guan),清(qing)關(guan)后統(tong)一裝貨上(shang)(shang)上(shang)(shang)船或(huo)者飛機,然后再進行運輸。這個過程可(ke)以在聯(lian)系好臺灣(wan)專(zhuan)線(xian)公(gong)(gong)司后,自行郵寄(ji)到集運倉,或者由(you)專(zhuan)線(xian)公(gong)(gong)司上門收取。像卡菲斯國際臺灣專(zhuan)線就(jiu)是可以在內地各(ge)省范圍(wei)內都可以上門取件,更加方便;

3、交(jiao)接單(dan)據,貨(huo)物入倉核實無(wu)誤(wu)后(hou),和專線公(gong)司(si)交(jiao)割單(dan)據,以便后(hou)期查詢貨(huo)物的(de)物流動態(tai),裝柜(ju)發臺灣后(hou),我司業務就(jiu)會(hui)給賬(zhang)單,您(nin)按(an)賬(zhang)單付運費后(hou)就(jiu)可以等(deng)著收貨,我司是(shi)派送到門的(de)。

4、清關運(yun)輸,專(zhuan)線(xian)物流公司負責清關運(yun)輸,更加周到的是有的包雙清關,卡菲斯國際臺灣(wan)物流常(chang)年(nian)包雙(shuang)清(qing)關,不需要(yao)客戶辦理任何(he)復(fu)雜的手(shou)續(xu),只需要(yao)提供(gong)臺灣收(shou)件(jian)人信息(xi)即可。就是這(zhe)點大大節約了(le)客戶的時間,原本(ben)復(fu)雜的手(shou)續(xu)過程(cheng)經(jing)過這(zhe)一個步(bu)驟的簡(jian)化之后,對于客戶來說就變得簡(jian)單(dan)無比;

5、到貨(huo)(huo)配送(song),貨(huo)(huo)物(wu)(wu)到臺(tai)灣(wan)后,都有(you)專(zhuan)線物(wu)(wu)流公司跟(gen)臺(tai)灣(wan)本(ben)地物(wu)(wu)流公司合(he)作配送(song)到門,臺(tai)灣(wan)本(ben)地的物(wu)(wu)流公司限于人手原因,一般都是只配送(song)到一樓(lou)。如果(guo)有(you)特(te)殊物(wu)(wu)件(jian)或者大(da)件(jian)需要幫(bang)手,也(ye)可(ke)以跟(gen)配送(song)員協商幫(bang)忙送(song)上樓(lou)。

卡菲(fei)斯(si)國際臺灣物流在(zai)運輸前(qian),會為貨物(wu)嚴格檢查種(zhong)類,數量(liang),重量(liang),以便選擇(ze)更(geng)加合適的運輸方式。同時如果(guo)發(fa)現有不合理的地方,會第一時間和客戶反饋(kui),比(bi)如說包裝不嚴實(shi),在(zai)客戶同意后(hou)會進行包裝的加固,防止貨物(wu)在(zai)運輸過程中(zhong)造成損(sun)傷。

目前(qian)到臺(tai)灣有空(kong)運(yun)(yun)和(he)海運(yun)(yun)兩(liang)種形式(shi),客戶可(ke)以根據(ju)自己的(de)(de)需求來(lai)進行選擇,,一(yi)般(ban)(ban)是(shi)由物(wu)品種類(lei)決定的(de)(de)。空(kong)運(yun)(yun)可(ke)以承運(yun)(yun)絕大部分物(wu)品,海運(yun)(yun)則在承運(yun)(yun)物(wu)品種類(lei)范圍上(shang)有限制;而從運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本上(shang)來(lai)說,空(kong)運(yun)(yun)略高(gao)于(yu)海運(yun)(yun),因此海運(yun)(yun)一(yi)般(ban)(ban)主要用于(yu)承運(yun)(yun)大批量的(de)(de)重貨,便于(yu)節省經濟成(cheng)本;但(dan)是(shi)空(kong)運(yun)(yun)的(de)(de)時效比(bi)海運(yun)(yun)要快(kuai)(kuai),航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)是(shi)目前(qian)最(zui)快(kuai)(kuai)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)之一(yi),急時效的(de)(de)貨物(wu)可(ke)以(yi)采用空運,但是從成(cheng)本(ben)上看(kan),如(ru)果貨(huo)物(wu)不是很(hen)急,發海(hai)運就可以(yi),成(cheng)本(ben)會低很(hen)多(duo)。



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