瀏覽: 日期:2021-12-08 11:55:29
在日常的攝影教學中,我發現讓學員最擔心、也是最容易造成實際損失的,往往就是無人機航拍的炸機:不僅導致自身的財產損失,失控掉落的器材如果砸地方不巧,還會承擔法律責任。
比如之前在甘肅張掖丹霞地貌航拍,無人機差點掉在彩色的地質上,嚇得我和陪同的工作人員都是一身冷汗。
而無人機的使用對于剛接觸的初學者來說,恰恰又是從零開始的過程,需要掌握地面拍攝時從未了解的技巧、處理從未遇到過的情況。
本文就結合自己的外拍和教學經驗,給初學者介紹一些關于航拍安全的實用技巧。
循序漸進的練習
很多新手剛拆開無人機,就迫不及待地在城市和戶外環境進行拍攝。而無論是市區的信號干擾源還是戶外的低溫、大風天氣,其實都會對航拍安全帶來很大的調整。
所以我對初學者的建議一直都是循序漸進的練習:
先從家門口的開闊地帶嘗試飛行,比如校園足球場,確保無人機一直在自己視線范圍之內,這個過程能快速熟悉其方向和角度的控制操作。
之后外拍的時候,也是盡量找到距離拍攝角度較近的起飛點,避免飛機行進路線中有障礙物和水面——這樣即便炸機了,也能撿回來,損失只有幾百塊錢。
比如下圖是我在貴陽拍攝的櫻花園,就是一直走到農田開闊地帶,才放出的無人機,非常有效地保證了安全。
最后一步才是帶上機器大膽外拍,即便如此,依然要注意風力和周圍環境,避免翻車。
熟悉常見的炸機原因
有很多人是直到真的出了事故,才知道原來這樣也會炸機。所以初學者最好平時就去關注下老司機們的常見炸機原因是什么,以及對應的處理辦法。
首先是低空空域的樹枝、電線桿等雜物,會讓無人機的避障功能難以發現、或者發現了也無法制動躲避。
此類事故一般也都發生在起飛和降落的階段。比如下方就是我朋友約伴出門、結果無人機被困在樹上的事故;本著教學目的,我讓他現場拍攝了無人機第一視角和旁觀視角的場景。
某位不愿透露姓名的朋友提供
避免這樣事故的方法其實也很簡單,起飛之前觀察好周圍潛在的障礙物、盡可能挑在空曠地帶操作;先讓無人機垂直爬升到足夠的高度、和周圍的雜物拉開空間距離,再讓其進行位移。
再就是對電量的誤判,導致無人機返航中途就被迫降落。
雖然理論上御2、御3都有了幾十分鐘的續航,但實際的飛行時間還是會跟諸多因素有關:比如低溫會加劇電量的下降,比如電池的老化和充電電壓不穩,都會讓續航能力打折扣。
此外,如果是動力有限的輕型無人機,一旦遇到反方向的大風,返航的時間會大大增加、遠超軟件算法的預估范圍。比如下圖是我在新疆的果子溝大橋用無人機進行的航拍,連續拍了100張素材完成車軌堆棧合成,就是對電量提出了很大的挑戰。
而電量誤判的結果,就是無人機返航途中會強制原地降落、而降落的地點還未必是人力可以到達的地方。
所以要想避免,最好的辦法就是算好滯空時間、留下充足電量就要準備返航。如果一定要炸機,也要及時通過手動操作、讓其降落在一個方便尋找的位置。
如今大疆的APP也會有“找飛機”的功能,只要炸機的位置不是太偏僻,還是能通過其定位撿回機身的。
圖源:大疆官方社區
還有一個原因就是信號的干擾和失聯。
有時候,在一些網紅航拍點會有大量飛手同時操作無人機,相互之間就會產生強烈的信號干擾。像青海的艾肯泉、安徽的紅杉林,幾乎是起飛即失聯——僅有的辦法也只能尋找稍微人少一些的地方再去起飛。
另一些時候,在密集建筑和信號發射設備的城市,也會非常容易出現無人機信號丟失。比如我在上海航拍浦東“三件套”和延安立交,幾乎稍微遇到障礙物的阻隔、遙控器屏幕就會變成灰色。
面對這種情況,能夠解決的辦法主要是兩個:
一方面,多去在小紅書等平臺找當地人寫的攻略,總會發現熱心的攝影師分享他們發掘的最佳起飛點、相對信號干擾較小。比如浦東三件套,上海的攝影師就是反復比較、發現乍浦路橋的位置最佳。
另一方面,在淘寶等平臺可以找到無人機遙控的信號增強改裝,提升信號的功率、能夠立竿見影的起到效果。而且這一類的改裝不涉及飛機本身,所以不會影響到保險、售后的使用。
無人機信號增強器樣圖
最后一種常見炸機原因就是強烈的天氣因素,比如大風導致無人機失控、比如多云大霧導致避障功能失效。
我今年4月在大連試圖拍攝穿云效果,就在自動返航的過程中、由于云層太厚導致能見度大幅下降,最后避障系統沒有識別出近在咫尺的地面而直接撞了上去。最終鏡頭和云臺都不同程度開裂,好在大疆提供了免費的維修服務。
我今年炸掉的無人機
而這是即便專業飛手也難以解決的問題,我認識不少業內大咖都在此類情況下翻過車。對于初學者來說,唯一能做的就是面對欠佳天氣、盡可能把無人機控制在近距離和低速度,才能保證隨時用手動操作來彌補自動避障等功能的不足。
理性看待炸機
講了這么多關于航拍安全的技巧,但其實炸機依然是很多攝影師成長過程中必定經歷的事情,所以更重要的還是理性看待。
歸根到底,無人機是一個原本工作壽命就只有幾年的數碼消耗產品。雖然要盡可能避免炸機,但是也沒必要過于畏手畏腳而失去了航拍視角原本的魅力。其對于拍攝者在取景、構圖等方面帶來的理念變化,遠比一萬多塊錢的成本更加重要,這也是一旦上手航拍就根本停不下來的原因。
企業簡介
吉林龍航無人機科技服務有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》,現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心,超過100架的各類型無人機,可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。
編輯:周佳慧
審核:周 爽
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