12月13日，日本工業無人機開發商ACSL宣布，開始接受小型航空攝影無人機“SOTEN（蒼天）”的訂單。該產品是日本第一款國產無人機，可能會用來替代原有的中國無人機產品。

“SOTEN（蒼天）”是由ACSL基于日本新能源和工業技術開發組織的“安全可靠的無人機基礎技術開發”項目成果研發的。該產品采用日本制造的安全無人機保護技術，符合ISO 15408的國際安全標準，其內置的安全系統還可以對飛機的飛行路徑以及攝影數據加密，防止泄漏，還能夠阻止外部劫持無人機。

值得一提的是，這款無人機采用的零部件均由日本本土生產或者從海外采購，而且該公司已經建立了一條完整的生產鏈條，可以根據需求提供相對應的無人機產品。小雷還發現，“SOTEN”的外觀就像是粗劣仿制DJI AIR 2S，不僅外殼不好看，基本的避障傳感器可能還沒有大疆的多。

作為一臺攝影無人機，“SOTEN”配備一鍵式相機切換系統，除了自帶的標準相機，還能夠安裝紅外相機、可見光相機、多光譜相機以及光學變焦相機，還搭載SLAS/SBAS定位系統。該無人機還支持LTE互聯網控制，意味著能夠在偏遠地區自主飛行。即便在沒有互聯網的情況下，“SOTEN”也能根據控制端基站應用程序上顯示離線地圖自動工作。

續航方面，“SOTEN”單次最長飛行時間為22分鐘，連大疆的小號無人機Mavic Mini都比不上，重量還是后者的好幾倍，如果真用來拍攝，估計用不了多久就得下來充電，或者多搞幾臺輪番工作。這款無人機目前只有被大疆吊打的份，想要完成替代至少要經過好幾年的技術升級，能不能趕上大疆都不好說。

大疆消費級無人機在避障、影像、防抖等技術方面已經遠遠甩開各路對手，雖然賣得貴，但目前能造出高水準且實用強的無人機，幾乎僅有大疆一家。除了民用產品，在農用噴淋、快遞派送等領域，都有大疆無人機的身影。

大疆已經占據全球無人機市場80%以上的市場份額，在無人機技術方面的積累幾乎達到了“無人能敵”的水準。不過，總有一些國家借著“安全風險”，試圖限制大疆無人機的銷售范圍，并嘗試自行研發無人機以替代大疆。不過，從“SOTEN”來看，想要趕上大疆都要好幾年的時間，更別提替代了。

編輯：周佳慧

審核：周   爽