俄烏戰事持續到今天，很多態勢已經越來越明朗了。

首先在東方向，俄軍繼續在哈爾科夫等地展開攻勢，頓盧民兵則在俄軍支援下不斷推進；在南方向，俄軍與頓盧民兵已經會師，并對馬里烏波爾形成合圍；同時，由于俄軍穿插部隊的進展，其對烏軍主力的合圍態勢已經非常明顯。

而在北方向，俄軍在兵臨烏克蘭首都基輔城下之后并沒有急于攻城，一方面俄軍在試探烏軍防御強度并進行封鎖，另一方面俄軍也在集結重兵。如衛星圖像已顯示俄軍有長達60多公里的車隊在向基輔開進，而這樣的大規模集結還在持續中。

很明顯，俄軍擺出了威逼烏克蘭首都，并對烏軍主力“包餃子”的態勢。在這種情況下，俄羅斯首先是在以打促和。如果能通過談判達成目標，那么就可以免掉大戰，如果不能的話，以現有的態勢和集結的兵力也可以進行下一步的作戰。

總的情況簡單講一下后，我們再說大家比較關注的無人機作戰問題。

首先，從現在大家看到的信息來說，基本沒有看到俄軍無人機參戰的情況。但是請注意，沒有看到不代表沒有，因為這次俄軍實施了比較嚴格的信息管制，其實在別的方面我們也很少能夠看到俄軍視角作戰的信息。

以俄軍裝備無人機的實際情況來說，其在烏克蘭戰爭中肯定是大量使用了的。不過俄軍現在裝備的無人機多是偵察、監視、校射之類，至于我們常說的察打一體無人機，俄軍裝備和使用得比較有限。

以著名的獵戶座無人機為例，俄軍直到2020年才接裝第一套3架無人機，且還要進行多項測試。至于其他的改裝無人機，無論是攜彈量還是裝備數量也都有限。

因此以俄軍的實際情況來說，其對無人機的使用肯定很廣泛，但比較缺少察打一體無人機也是事實。

我們現在看到烏克蘭戰場上的無人機作戰視頻，主要是烏軍裝備的TB-2無人機當主角。當然了，這種無人機因為創造了戰果，也被烏軍宣傳成了“戰場神器”。

大家在看一系列TB-2無人機作戰視頻的時候，不少朋友都會覺得這種無人機對俄軍形成了單方面的“屠殺”，但實際上有幾個問題還需要考慮。

第一：現在流傳的所謂烏軍TB-2無人機作戰的視頻，其實有的是之前的老視頻，甚至都不一定是烏軍自己裝備的TB-2打出來的戰果，屬于我們常說的“移花接木”；

第二：在烏軍將TB-2宣傳成“戰場神器”的大背景下，很多俄軍裝備毀傷的情況，也被歸于是TB-2的打擊效果，其實這倒不一定，因為這種無人機攜帶的彈藥數量和威力有限，打不出那么轟轟烈烈的效果來。

所以大家所認為的烏軍TB-2無人機作戰的“戰果”，是在各種因素下被放大了的。

正如大家看到了很多俄軍遺棄裝甲車輛的信息就會覺得俄軍裝甲部隊拉胯一樣，如果看多了類似視頻就會有烏軍無人機真的成了戰場神器，俄軍地面部隊不堪一擊的感覺。

這種信息影響判斷的思維，其實非常正常，但我們想要得到更加客觀的結論，還是需要綜合其他信息去思考。

比如烏軍裝備的TB-2無人機如果真的讓俄軍無法招架的話，那么在最近衛星圖像顯示出的俄軍64公里長的大車隊，那就是烏軍無人機最顯著的攻擊目標了。如果烏軍無人機全力出動，所取得的戰果必然會極其顯赫，然而事實是俄軍就那么堂而皇之地集結和開進了，顯然也沒有受到多大的阻礙。

那么，烏克蘭軍隊的TB-2無人機去哪了呢？其對俄軍的真實威脅到底有多大呢？

要解決這兩個問題，我們首先了解下TB-2無人機的性能以及烏軍裝備TB-2無人機的數量。

TB-2無人機是土耳其研制和裝備的察打一體無人機，在敘利亞戰爭、利比亞戰爭、納卡戰爭中都有廣泛使用，可以說是當前世界上實戰經驗最豐富的察打一體無人機之一了，這個大家都知道。

跟土耳其研制的很多武器一樣，TB-2無人機也是采購國外核心部件和自主研制結合的產物。如該無人機的Rotax 912式100馬力活塞發動機來自于奧地利，CMX-15D光電/紅外轉塔則來自于加拿大，后來還因為光電/紅外轉塔遭到加拿大制裁，而一度影響了無人機的產量。

從性能上來說，TB-2無人機在同行中不算優秀，只能說是堪用而已。

該無人機缺乏衛星數據鏈，因此其航程雖然也不算小，但地面控制站卻只能在半徑150公里范圍內才能對其進行有效操控。也就是說，在正常情況下，TB-2無人機的作戰范圍只能在150公里范圍內。

一般來說，一整套TB-2無人機的作戰系統包括6 架無人機、2部地面控制站、3部地面數據終端、2部遠程視頻數據終端以及配套地面站使用的車輛，一架TB-2無人機的價格大約是500萬美元左右。

在載荷方面，土耳其的TB-2分偵察型和察打一體型。一般來說，察打一體型通常攜帶的彈藥為2枚21.5公斤的MAM-L炸彈和2枚7公斤的MAM-C炸彈。

這兩種彈藥都是改裝的，因此使用的時候無人機要在4000米左右的高度進行較長時間的姿態調整，發射彈藥后還要長時間的穩定照射，因此無人機的暴露時間較長，生存能力相對較低。而且因為彈藥的威力有限，很多時候需要補射才能確保摧毀。

烏克蘭是在2018年跟土耳其簽署引進TB-2無人機協議的，當時的報道稱烏克蘭以6900萬美元的價格采購了6架TB2，后來也有報道稱一共采購了12架（可能有一開始故意少說的因素）。結合TB-2無人機的價格，應該是采購12架比較靠譜，2019年之后，烏克蘭陸續拿到了這批無人機。

裝備TB-2無人機后，烏克蘭軍隊即將其用于烏東作戰，取得了部分戰果，俄軍則出動電子對抗部隊進行應對。

2020年初，土軍裝備的TB-2無人機在敘利亞取得大量戰果；隨后又在納卡戰爭中取得了決定性作用，這些戰果極大刺激了烏克蘭。

隨后烏克蘭決定跟土耳其進行合作，要聯合生產至少48架TB-2無人機。當然了，聯合生產這回事不是一朝一夕能夠解決的。至少到這次俄烏戰爭爆發前，烏克蘭尚未能生產出TB-2無人機，其現有的無人機仍是直接購自土耳其。

2020年11月時，烏克蘭對外宣布要在2021年增購5架TB-2無人機。

由于烏軍在東烏使用TB-2無人機使得俄羅斯對土耳其深表不滿，因此烏克蘭和土耳其之間采購無人機的真實數量是被隱瞞的。比如采購首批無人機時，就有6架和12架之說，按照實際價格應該是12架。

2021年11月，美國媒體從土耳其政府機構及國防公司高管處得到情報稱，烏克蘭實際拿到的TB-2無人機要比公開報道的多，截止報道時為止，烏克蘭尚有24架無人機訂單在執行。到2022年，烏克蘭還會再購買一批TB-2無人機，而幾乎同時烏克蘭軍隊總參謀長也明確表示要增加無人機的采購量。

如果俄烏戰爭沒有在今年2月份爆發的話，可以想象烏軍之后能自己生產無人機，而且大量訂單也會到貨，那么必然會形成比較龐大的TB-2集群。

但是，由于戰爭的突然爆發，烏克蘭現有的無人機僅限于“比公開報道”的要更多些而已。而且這個接收周期只有2021年一年，因此烏軍手中實際裝備的TB-2無人機仍然比較有限，估計至多也就20到30架。

這個數量如果擔負對付東烏武裝可能夠了，但在現在全面開打的情況下，要說能肆意獵殺俄軍甚至于扭轉戰局，顯然是不可能的。

的確，烏克蘭軍隊的TB-2無人機是取得了戰果的，這確鑿無疑。但是以TB-2無人機的技術性能來說，它在取得戰果后自己往往也難以脫離戰場。

因為TB-2無人機的作戰半徑有限，俄軍在確認遭襲后可以找到其起飛基地并對其進行打擊。同時，俄軍自身的電子對抗能力和防空系統也比較完善，TB-2無人機可以趁俄軍防空系統尚未徹底展開時，取得部分戰果，但當這個系統整體展開后，想要說隨意發揮也還是很難的。

按照俄軍目前公布的數據，已擊落烏軍無人機10多架，另外烏軍基地被遠程打擊，也可能會有無人機損傷。

戰時的戰報我們只當個參考就可以了，但從實際戰況來看，烏軍無人機顯然沒能像在敘利亞、利比亞和納卡戰爭中那么隨心所欲，其在戰爭中的實際戰果也大大不如上述幾個戰場。

所以從全局性上來看，烏克蘭很難靠著個別裝備取得決定性的勝利，這也是俄軍60多公里的行軍縱隊敢于大搖大擺前進的前提。因為在行軍縱隊的周邊，電子對抗和防空部隊可能已經展開。

當然烏軍現在手中肯定還有TB-2無人機，其也可能通過秘密渠道再得到這種無人機的補充。在幾十萬平方公里的交戰區域內，TB-2無人機后續肯定也還能取得一定的戰果，因為防空這東西不可能絕對密不透風。

但是，想要通過這種數量有限的低水平無人機就能如何如何，也是不現實和不可能的。大規模戰爭，終究還是體系之間的對決，無法通過一兩件“決勝”兵器就能實現驚天逆轉。