臺灣“國防部”9日表示，當天又發現一架次解放軍無人機跨過所謂“海峽中線”。島內媒體10日承認，這已經是5天內解放軍大中型無人機第三次“擾臺”，“對臺軍空防造成不小壓力”。

臺灣“國防部”9日發布的通告稱，截至當天17時，一共發現12架次解放軍軍機持續在臺灣周邊海空域活動，其中“逾越海峽中線及其延伸線”進入臺灣“西南空域”的解放軍軍機6架次、軍艦5艘次，包括2架殲-10戰斗機、1架殲16戰斗機、1架殲轟-7轟炸機、1架運-8反潛機和1架BZK-005無人機。臺灣《聯合報》稱，“值得一提的是，繼昨天1架次TB-001無人機逾越海峽中線，今天再出現另1架次BZK-005無人機。”

島內媒體10日總結說，解放軍軍機持續在臺灣周邊空域活動，無人機也加入行列。本月5日，臺“國防部”首度公布解放軍無人機“擾臺”，接著8日一架無人機“逾越海峽中線北段”，9日一架無人機則進入臺灣“西南空域”。報道提到，“短短五天對岸無人機三度擾臺，型號包含BZK-005、BZK-007和TB-001”，這些都是解放軍中大型無人機，共同點是都可進行偵察和攻擊任務，“對我空防造成不小壓力”。

BZK-005無人機

這引起島內的擔憂——解放軍是否找到了“擾臺”的新辦法？臺灣“國防院中共政軍作戰所”副研究員舒孝煌就認為，解放軍是“借襲擾的機會，測試無人機的遠程控制以及定位精準度等”，他認為，無人機相比有人戰斗機來說，操作成本比較低，“畢竟三天兩頭派出數十架戰斗機擾臺，對岸軍力再強，總是有疲憊的時候，況且俄系發動機使用壽限比美方低很多，后勤維保對解放軍來說也得考慮。”

且不管這種說法是否有道理，反正臺灣專家已經開始想招應對。例如臺灣“國防院國防戰略與資源研究所”所長蘇紫云認為，“臺灣‘中科院’也在著手開發激光防空系統，這些都是非常好的選項，也有助于我們的防空能力的強化，同時以低成本來反制對方的武器載臺，也是一個很重要不對稱的手段。”

不過老司機想強調的是，不同于消費級無人機只能在數十米的高度飛行，大中型無人機飛行高度動輒在數千米以上，憑借現代紅外或光學探頭和導彈，不需要下降高度就可以對地面目標實施偵察或攻擊。而且它們的體積更大、抗損性更好，即便美軍研制的大功率激光武器，也很難對高空中的這類目標造成嚴重損傷。臺專家設想用激光對付解放軍大中型無人機，恐怕是過高估計了臺灣的技術能力。

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。

編輯：周佳慧

審核：周   爽