11月24日，亞洲通用航空器適航發展（珠海）論壇順利召開，來自中國民航局、中國民航科學技術研究院、南網通航、億航智能、Lilium、北京華龍、廣西騰云通航公司等政府研究、機構及知名企業代表參會。本次論壇由中國AOPA副理事長肖治垣主持， 中國民用航空局原副局長李健、中國航空學會適航分會會長、民航局適航審定司原司長徐超群、中國民航科學技術研究院原副院長姚紅宇、中國AOPA理事長張峰等領導出席。

△中國民用航空局原副局長李健

△中國航空學會適航分會會長、民航局適航審定司原司長徐超群

△中國民航科學技術研究院原副院長姚紅宇

△中國AOPA理事長張峰

△中國AOPA副理事長肖治垣

首先，民航局原副局長李健帶來“從無人機話通航發展”演講，從無人機商用前景、通用航空與法規標準建設、航空和航空安全文化等角度探索通航體系成熟化道路，開啟了本次會議的討論熱潮；中國航空學會適航分會會長、中國民航局適航審定司原司長徐超群圍繞充分發揮團體標準的作用，進一步明確協會和學會使命，就通航機制創新、合作共贏問題發表經驗心得。   

本次會議中，無人機新技術是重點議題。多位嘉賓結合自身工作經驗、研究成果及創新思路，深入闡釋了無人機領域的發展亮點。來自中國民航科學技術研究院原副院長姚紅宇分別就無人機適航發展的熱點、特點與行業協會的著力點提出建議；福建無人機產業基地董事長涂錦山從產業基地發展角度，對無人機適航標準做出“法規制定中的支持與限制”“理論性和實踐性結合”等建議；南方電網通用航空服務有限公司副總經理張捷帶來“南方電網經驗”，和與會者共同探討無人機服務生態圈商業模式實踐。

△福建無人機產業基地董事長涂錦山    

△南方電網通用航空服務有限公司副總經理張捷

“整個國內目前現有的不管是eVOTL還是其他的電動飛機，基本上都是在采用800V或者是更高的電壓體系。這里有幾個問題，第一個整個系統架構設計怎么做，有好的架構設計會提高整個系統的安全性；第二個方面是高壓系統防護也非常重要。”會上，翊飛科技聯合創始人兼常務副總周尹強分享了一款全新的機型——電動超短距機型，與eVOTL機型同樣被視為新一代航空標志性的產物，引發現場嘉賓及場外觀眾強烈興趣。隨著發言議題相關性的深入，參會者就無人機產業合作問題進行了熱切交流。   

△翊飛科技聯合創始人兼常務副總周尹強

在適航器發展及行業自律環節，多位嘉賓針對適航運行現狀，提出建設性意見。中國民航適航審定中心廣州航空器審定分中心負責人王敏對的CCAR—23部做詳細介紹，分享廣州適航審定分中心寶貴經驗。上海航多航總經理，C919質量適航專家張越梅站在通航產品研制和適航取證實踐高度，希望處理好安全與發展、質量與發展的關系，將適航作為產品活動的最高準則。“我作為OEM廠商，非常感謝民航局的專業、坦誠，沒有局方的支持，C919、ARJ走不到今天。”她誠摯表示。   

△中國民航適航審定中心廣州航空器審定分中心負責人王敏

△上海航多航總經理，C919質量適航專家張越梅

新機型帶來新展望。會議中，中國特飛（605）所適航部高級工程師、部長曾奎和億航智能設備（廣州）有限公司副總裁賀天星分別從AG50和億航eVTOL等產品技術創新層面，展望未來適航之路的著力點。他們希望通航企業抱團成長，共享標準，要由具備一定影響力、權威、公信力的組織帶領起來，攜手共進。   

△中國特飛（605）所適航部高級工程師、部長曾奎

△億航智能設備（廣州）有限公司副總裁賀天星

此外， 北京華龍商務航空股份有限公司執行總裁蘇有生、Lilium銷售與開發業務副總裁Paul-Franck Bijou、廣西騰云通航公司總經理雷雨明等嘉賓就行業熱點話題發表演講，推介企業通航領域階段性成就。   

△北京華龍商務航空股份有限公司執行總裁蘇有生

△Lilium銷售與開發業務副總裁Paul-Franck Bijou    

△廣西騰云通航公司總經理雷雨明

△11月24日AOPA展區掠影

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，現吉林省唯一AOPA民用無人機駕駛員培訓、考試、檢證、換證一站式服務機構，擁有超過100萬平米的專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、10組標準化飛行場地，支持百人同時進行訓練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。