7月9日，外交部發言人林劍主持例行記者會。會上，有記者提問說：“外國游客來華蔚然成風，在全球網絡社交媒體平臺掀起一股熱情。多個海外社交媒體數據顯示，‘中國游’已成為熱門搜索詞條。”

　　對此，外交部發言人林劍在回答記者提問時提到，他最近還看到了許多外國游客拍攝的視頻，這些“沉浸式”的“隨手拍”展現了中國發展的勃勃生機。

　　“在他們的鏡頭里，有深圳‘硬核’的無人機外賣服務。”林劍說。

　　深圳的“無人機”被“搬上”外交部“朋友圈”，且頻頻獲贊這還不是第一次。

　　2023年4月30日，外交部副部長華春瑩在自己的海外社交賬號上轉發了深圳開通“國內首條無人機常態化景區航線”的視頻，并配文“新型配送方式正在中國生根發芽”。

　　深圳向“天空之城”全速競飛

　　外交部發言人的關注，讓世界的目光再次聚焦深圳、聚焦深圳無人機的發展。

　　作為新質生產力的代表，低空經濟正在悄然改變人們的生活方式。近年來，深圳立足產業基礎，搶抓新機遇，不斷拓展低空應用場景，產業集群成型成勢，向著“天空之城”全速競飛。

　　從無人機巡河到低空海上觀光，從無人機外賣到無人機跨城物流，從載人市內通勤、城際飛行、跨境飛行，再到低空通信、感知、導航等保障領域。隨著深圳多區低空經濟運行試驗區的建設，低空經濟場景得到不斷拓展。

　　7月4日，廣東省低空經濟高質量發展大會在廣州召開。會上，深圳方面表示將加快推動低空經濟高質量發展，重點之一是積極爭創國家低空經濟產業綜合示范區和城市空中交通國家級試點。

　　此外，深圳未來還計劃拓寬低空智能融合基礎設施（SILAS系統）適用范圍，為廣東全省提供經驗；持續完善標準體系建設，制定行業規范與地方標準；利用一整套可精細化管控空域的科技工具，保障低空飛行安全等。

　　無人機“拉升”深圳低空經濟

　　目前，深圳消費級無人機占全球市場70%，工業級無人機占全球市場50%，已集聚1700余家低空經濟產業鏈企業，培育了大疆創新、豐翼科技、美團無人機、東部通航等一批龍頭企業，吸引德國百合花、峰飛航空等國內外電動垂直起降領軍企業落地，覆蓋低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等上中下游。

　　據統計，2023年，深圳低空經濟總產值突破900億元，完成無人機飛行61萬架次、直升機飛行2.3萬架次，飛行規模全球領先，形成低空經濟加快發展的生動局面。

　　當前，深圳正積極爭創國家低空經濟產業綜合示范區和城市空中交通國家級試點，推動深圳在低空產業發展、空域劃設等領域進一步先行先試。

　　據了解，到2025年，深圳將網格化布設600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內無人機航線，鏈上企業突破1700家，產值規模突破1000億元大關。

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