伴隨科技的進步、大眾審美不斷提高以及攝影師求新求變的實際需求，近5年左右無人機行業取得了蓬勃的發展，出現了以大疆為代表的一大批無人機研發和生產企業。但在2018年，由于公眾對無人機黑飛所帶來的安全問題的擔憂和2017年多起黑飛擾亂社會秩序事件的影響，航拍無人機受到了多方面的嚴格監管，產品研發銷售和用戶使用都開始全面進入規范化管理。盡管如此，2018年的航拍無人機產品依然受到市場和用戶的追捧，而企業也從快速發展期提前進入了理性發展期。嚴管和產品轉型成為了2018年航拍無人機業界的主調。

嚴管規范行業發展和用戶行為

在技術高速發展和市場爆發式增長的同時，不可避免地出現了很多連帶問題和管理盲點。如2017年發生在杭州蕭山機場的無人機空中近距離拍攝飛機起降，以及成都雙流機場凈空區內的無人機故意做出危險動作，嚴重干擾飛機的正常起落等一系列事件，*使得相關部門迅速出臺了一系列對無人機等一大類“低慢小”航空器的管理措施和方案，并在2018年中得以實施。

2018年，有關無人機的管理措施越來越規范。

“凈化”頭頂藍天的舉措，實際上是反映了航拍無人機市場和行業發展過快，普通用戶激增和相關管理措施稍顯滯后所產生的矛盾，各種建議和改革的聲音不絕于耳，現在要購買和使用無人機已經需要出示身份證進行實名登記和飛行備案，使用無人機的時候是否需要具備一定的資質，*像開車需要經過專門的理論學實際操作學習，這都是當時大家熱議的話題。

雖然有很多問題仍在討論中，沒有*終的結果，但廠商這次跟進得比意想的還快。包括大疆在內的相關設備研發和生產廠家，在2018年大幅度改進了其飛行控制軟件的地理圍欄功能和飛行軌跡實時上傳備份，增加了用戶實名制登錄等一系列舉措。雖然，這依然無法完全杜絕“黑飛”的情況出現，但還是很好地防止了普通用戶在“無意中闖入機場禁飛區范圍”等狀況的出現。

顯然，這對于“新鮮勁”還沒過的廣大無人機愛好者、攝影發燒友、旅游達人來說，還不是很習慣。但在2018年的“嚴管”舉措和宣傳疏導等多管齊下的作用下，人們也開始對航拍無人機的規范使用和安全操作有了更深刻的理解，越來越多的人選擇了規范化使用航拍無人機。

說實話，2018年嚴管航拍無人機的眾多措施，對整個行業來說是一個廠商和用戶都回歸理性的過程，它*是一把不得不使用的雙刃劍。一面對廠商和用戶都起到了警醒和監管作用，防止和減少了黑飛給公眾帶來的危害。另一方面因監管而提升的“入門門檻”，也在普通消費用戶中進行了一次“自然篩選”。畢竟職業航拍攝影、野外遙測數據收集等職業用戶在整個航拍無人機目標用戶群中只占了比較小的數量，更多的消費者還是普通大眾，雖然嚴管措施下勢必造成消費級市場的縮減，但也在提高門檻的同時將部分只是盲目跟風的消費者擋在了門外。這對無人機行業來說，市場的縮減和監管的加強所帶來的陣痛是企業由小到大，市場由不成熟到成熟，管理從不明確到有規可依所必然要經歷的。

行業洗牌是產品和技術的調整

航拍無人機市場經歷了一個大概5年的快速發展和拔升階段，近一兩年則呈現一種相對“低迷”的狀態，*終導致了整個行業的洗牌。

市場的改變是企業的動力，也是壓力。在整個洗牌的過程中，過去扎堆在消費級航拍無人機和專業級航拍無人機產品市場的眾多企業，在2018年都做出了選擇。*像2017年時我們看到的，無人機市場的“諸侯割據”和“群雄并起”一樣，在2018年，我們也看到了企業或進行產品技術升級，或調整產品線方向，或發揮自身優勢等多種多樣的改變。

哈蘇和光學變焦鏡頭等高性能和多功能鏡頭已經開始得到應用。

*如大疆，不但用參股的方式深化了與哈蘇的合作，大幅增強其航拍無人機產品的技術優勢，快速補足其品牌和影像技術上的缺失，更是將已掌握的無人機領域技術進行了轉化，推出了云臺相機、手持穩定器等多種產品，并迅速得到了業界和市場的認可。其新推出的如影系列手持穩定器和口袋靈眸云臺相機，在消費者和用戶群眾中的美譽度相當之高。

可以說，消費級產品市場的突然縮減和收緊，雖然使得一些小品牌自然消亡，又或者是轉型到更專業的無人機領域中去，但人才、技術也在這個過程中發生了轉移，這種技術、人才和資金的聚集效應，在2018年的航拍無人機領域是體現得十分明顯的。于是我們看到了現在大疆無人機領域在國內，甚至在世界范圍內一家獨大的局面。

好在我們沒有看到大疆的“傲嬌”，反而是看到了以它為代表的，整個無人機行業的技術升級和產品多樣化調整趨勢。這對于整個業界，包括相關政策和管理規定的實施，都起到了良好而積極的正面作用。

用戶行為變化帶來消費新趨勢

我們都知道，大眾生活條件不斷提高，旅游、度假成為了更加時尚的休閑娛樂手段，而且在這個過程中，旅友都會用手中的數碼設備去記錄旅途中的見聞。無人機這種擁有全新視角的數碼記錄設備，則成為了近兩年來各種社交媒體中，為人們所關注較高的表現手段。無論是微信朋友圈，還是微博或是圖蟲這樣的社交媒體，仔細觀察*會發現，無人機拍攝的片子和視頻越來越多，但在早期使用無人機進行拍攝的都是一些專業人士、網紅或者是大咖、大V，現在打開社交軟件則會發現周圍的小伙伴都在使用無人機進行拍攝，而且不局限于圖片，還會錄制視頻發送到抖音這樣的視頻社交媒體上。這事實上加速了航拍無人機的普及，同時也在現在這個彰顯自我，凸顯個性的年代，給了大眾而不是專門針對攝影人，提供了一個全新的、展示自我的影像傳播方式。

在這種應用方式的悄然變化帶動下，更多的旅行愛好者和非攝影愛好者用戶，選擇把購置*臺相機的資金，投向了“御“2等微型便攜航拍無人機。

具體分析后你會發現，這對整個攝影器材行業的影響都是相當深遠的。而單純分析用戶*可以發現，其中原因卻很簡單。首先，一般意義上的相機沒法飛，“站得高看得遠”和“分享陌生感的影像”等追求下，手機和無人機的組合不但便捷，還更加與眾不同。這顯然比買一臺單反相機來得更實在，效果更直接；其次，相機的畫質再好，放到朋友圈里之后，*相當于是高射炮打蚊子，畫質經過壓縮之后，看上去也沒什么太大的不同。如果只是在社交媒體上使用，手機和消費級航拍無人機*已經足夠了；第三，*是更多的人并不是在乎得到的影像的*終結果，而是在享受拍攝、玩耍、被關注的過程。

在消費級市場里，不論預算有多少，但一定都會對擁有無人機蠢蠢欲動。經濟條件好、追求高畫質的朋友，買個功能更專業的航拍無人機（像大疆的“悟2”）是常有的事。而如果只是剛剛接觸，購買一臺體積便攜小巧的航拍無人機也是極好的選擇，總之無人機一定要有，否則都感覺沒辦法出門旅行拍攝了。

智能化程度決定航拍無人機未來

有人說航拍無人機*是一臺會飛的相機，而我說無人機*像是阿拉丁神燈，關鍵看你能想出什么樣的“點子”。但是，在這么一個用手機都能拍紀錄片的時代，如果還單純地定義某一種設備只能做一類拍攝，那一定是失敗的。航拍無人機的發展也是如此。我們身處的數字網絡時代，網絡所承載和傳遞的信息量是巨大的，有時候我們甚至還會因此而感覺到有些難以消化。但這依然不妨礙各種自媒體和新型社交app的不斷出現，*如視頻，它有著更加直觀的先天優勢，它是一種“灌輸”式的傳播影像，受眾不需要費力思考，便可在聲音和動畫中接收到資訊。

小型化、智能化的航拍無人機是2018年*受歡迎的產品之一。

這說明了什么？說明了在這個信息量暴增的年代，人們變得“懶惰”，更喜歡吃快餐。也說明了人們希望把更多的精力和注意力放在*終的“結果”上，而不是“操作的過程”。人工智能*是這么一個集大數據處理和智慧自動化完成操作過程的技術。航拍無人機也逃不開這個科技大潮的推動，其智能化一定會在未來不斷加深，并且首先在安全性、操控性上施展其威力。這點，其實在2018年發布的部分新品上已經有直接的體現，如大疆的“御”2 Pro航拍無人機，*具備了*的智能化特點，用過的人無一不被其各種智能避障和操控系統所折服。而智能化無疑將會成為航拍無人機未來的研發重點，如何應用人工智能技術和多感應器輔助自動操控等都將對此類產品的發展起到決定性的影響。

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