路政工作人員利用“無(wú)人機(jī)”協(xié)助春運(yùn)工作。

大洋網(wǎng)訊 2019年春運(yùn)已過(guò)一周，途經(jīng)韶關(guān)北上的出省車流持續(xù)“高溫”。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)七成出省車流選擇經(jīng)過(guò)京珠北高速、樂(lè)廣高速北上。1月26日，京珠北、樂(lè)廣北高速單日出省車流總量已達(dá)8.5萬(wàn)輛次，其中省際粵北站出口車流近5萬(wàn)輛次。

由于出省通道京珠北高速及樂(lè)廣高速由5車道轉(zhuǎn)為湖南耒宜高速2車道，車流消化受阻。加上大車流所引發(fā)的輕微剮蹭事故多發(fā)，通過(guò)粵北站進(jìn)入湖南小塘境內(nèi)的車輛行駛緩慢。面對(duì)車道由寬變窄導(dǎo)致的出省瓶頸，京珠北分公司力擎“智慧春運(yùn)”大旗，多措并舉提高車流通行效率。

據(jù)介紹，面對(duì)北上出省大量車流，粵北站全開固定車道、復(fù)式收費(fèi)亭、臨時(shí)收費(fèi)點(diǎn)共52個(gè)收費(fèi)服務(wù)窗口。京珠北還聯(lián)合高速交警，在坪石站、坪石西站、梅花站、梅花北站分流部分車輛至國(guó)道、省道出省，繞開湘粵交界瓶頸路段。針對(duì)大型貨車占比多的狀況，采用客貨分流收費(fèi)機(jī)制。

與此同時(shí)，粵北站全面啟用“ETC預(yù)交易”、“移動(dòng)支付”等新型技術(shù)，加快車流通行速度。京珠北還利用“無(wú)人機(jī)編隊(duì)”掛載喊話器、警示燈，空中巡航湘粵瓶頸、大瑤山隧道群等易堵點(diǎn)，即時(shí)掌握路面車流狀況，引導(dǎo)滯留車輛。“28日已基本保持道路暢通”，京珠北分公司副總經(jīng)理林旭輝介紹，“在出省車流超過(guò)往年的情況下，成功減少了車流擁堵次數(shù)，縮短了滯留時(shí)間。”

預(yù)計(jì)接下來(lái)一周，京珠北、樂(lè)廣北高速出省車流仍然較大。工作人員建議未來(lái)出行的車主，在出發(fā)前密切關(guān)注路況信息，合理規(guī)劃出行路線，盡量選擇錯(cuò)峰出行。

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