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一架UTAP-22無人機搭載“天空博格”自主核心系統從佛羅里達州滕德爾空軍基地升空。

瀏覽: 日期:2021-05-07 13:17:54

4月29日,一架UTAP-22無人機搭載“天空博格”自主核心系統從佛羅里達州滕德爾空軍基地升空。

驅動網5月5日報道,美國空軍壽命管理中心(位于俄亥俄州懷特-帕特森空軍基地)當天宣布,空軍4月29日用克瑞拓斯(Kratos)公司生產的UTAP-22“灰鯖鯊”(Mako)無人機,搭載“天空博格”項目下研發的首版人工智能型“計算機大腦”——“自主核心系統”(ACS)升空,并順利完成了飛行測試。

“天空博格”是一個以制造能讓“忠誠僚機”無人機以網絡形式飛行的系統體系,以及全自主無人戰斗機為重點的項目。這個項目2019年公布,由空軍壽命周期管理中心和空軍研究實驗室共同管理。第96聯隊是這個項目的主要指定測試單位。目前克瑞拓斯公司、波音公司和通用原子公司都簽訂了項目相關合同,為此項目交付新無人機。

此次測試選在滕德爾空軍基地,是因為它靠近墨西哥灣的大片水域,而且那里也是克瑞拓斯公司生產的,地面發射型BQM-167A“蚊子”無人靶機的例行地面發射點,UTAP-22就是“蚊子”無人機的衍生機型。

空軍稱,這次測試是現在其“自主可消耗飛機試驗”(AAAx)活動的第一個里程碑式節點。所謂“可消耗”,并不是指無人機和其他系統是消耗型的,而是指成本足夠低,在危險環境中部署時即便損失掉,也比使用較昂貴、較敏感的精密平臺要劃算。

這次飛行測試的主要目的是評估“自主核心系統”在確保系統安全的情況下,執行各種基礎操作的能力。空軍認為,該系統展現出了基本的航空能力,對導航命令做出了正確的響應,同時也對地理圍欄(特定區域的實際邊界)做出了反應,遵守了飛機飛行范圍,并展現出了協同機動能力。換句話說,這次飛行的主要任務是確保“自主核心系統”能在規定區域內進行一系列基本操作,安全地控制UTAP-22。

XQ-58A“女武神”

這次測試有一個不太尋常的點是,無人機選用的是UTAP-22。去年12月,空軍宣布授予克瑞拓斯、波音和通用原子公司合同,為其提供能搭載“天空博格”系統的無人機。按照設想,克瑞拓斯應當提供的是隱身型XQ-58A“女武神”來支持這個項目。“女武神”也在支持著與“天空博格”有關的工作。不過,UTAP-22確實是一種成熟的,成本也不高的平臺,也是目前國際市場上唯一的“忠誠僚機”型無人機,參加過多種這樣的測試。所以,也是適合這種初步測試的,最現成可用的無人機。在測試中使用替代機來證明系統自主能力,也不算非常罕見。

需要說明的是,截至今年4月,空軍已知只接收了三架XQ-58A無人機,另外還有十幾架處于不同的生產階段。根據去年授出的合同,克瑞拓斯、波音和通用原子公司將于本月交付初始批次的無人機,供“天空博格”進行測試使用。波音公司提供的是為澳大利亞研發的“空中力量組合系統”(ATS)無人機的一種機型,通用原子公司稱其正在測試用隱身型“復仇者”無人機來開展“天空博格”的工作,不過還不清楚向空軍交付的是這種無人機還是衍生型。

“天空博格”項目從一開始就強調,其計算機大腦及相關系統是獨立于平臺的,可隨時安裝在不同的飛機上。還有消息稱,這樣的自主系統最終也會安裝到有人機上,幫助減少飛機員和其他機組人員的工作量。

空軍稱未來幾個月已經安排了多次后續“自主核心系統”飛行測試。所以今年晚些時候,這種“計算機大腦”很有可能會在空軍后續采購的其他平臺上進行測試。有了這次成功測試,空軍以后的測試預計也將繼續取得新的進展。空軍利用人工智能和機器學習技術改革空中戰斗方式的工作,預計也將隨之得以推進。

企業簡介

吉林龍航無人機科技服務有限公司,成立于2016年2月,公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》,現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心,超過100架的各類型無人機,可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。

公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念,一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案,現累計培訓人數超過2000人,服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域,現合作單位包括:吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家,合作院校包括:吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。
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編輯:周佳慧

審核:周   爽

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