無人機現在已經是各國軍事發展不可缺少的一部分，就在七月份，以色列軍方正式承認在5月對加沙的空襲和導彈襲擊中使用了大量人工智能輔助無人機。還有包括前不久的美國無人機的空中加油。

 我國的無人機發展也很迅速，并且也經歷了“實戰”的考驗，大家是否看過周星馳的《逃學威龍》，里面有一個橋段就是我的槍是善良之槍的梗，沒錯，我們的無人機也是善良的無人機，同樣是實戰，西方的無人機是殺人，我們的無人機是救人。

無人機通訊救災：實戰西方是殺人，我們是救人

 河南省鄭州市“720”超歷史極值特大暴雨發生后，河南多地遭遇持續強降雨，造成室內通信基站大面積退服，多條通信光纜受損，數萬用戶通信服務受到影響，多地發生通信阻斷。

 要說救災的軟實力，那就是通訊，因為被洪水圍困，唯一能做的只有等待救援，而與救援的紐帶就是通訊這根無形的線，翼龍大型長航時無人機出現了，其覆蓋面積50平方公里，毫不夸張的說，翼龍大型長航時無人機可以看做是災民的又一道生命線。

無人機通訊救災：實戰西方是殺人，我們是救人

這架飛機在7月21日下午14點22分從貴州安順機場起飛前往千里之外的河南受災地區上空，考慮到路程中往返距離、時間較長，這架體型不大的無人機依舊能在災區上空滯空5-6小時依舊是個很不錯的表現。

有網友問以往這種時候中繼不都靠衛星么？怎么這次反而降級用無人機出來干活了呢？其實很簡單，衛星中繼需要成套的地面站設備，而且要有電，這在這個受災區域來說可能是暫時無法實現的目標。另外衛星也不能直接連接普通手機，從使用門檻來說也是當地鄉親不能達到的。所以在這種時候，相對簡單的無人機可能才是最合適最好的。而且無人機距離地面更近，帶寬大從使用體驗層面來說就是網速更快更好用。

其實無人機的便利之處遠不止于此，現代化無人機多采用模塊化設計，可以通過掛載不同模塊服務不同對象，絕對的多面手，比如今天干通信明天干巡邏。 雖然每個任務都是低頻次的，但只要能勝任的工作多，飛機依然高頻使用，使用頻率高就能保障收入，有利持續運營。

無人機通訊救災：實戰西方是殺人，我們是救人

我們都知道，戰時基礎設施都會遭到破壞，保障通訊就是保障勝利，無人機通訊為我們解放軍通訊保障提供了強力有力的支持，目前是多兵種協調的時代，空軍在執行任務的時候非常需要地面部隊給予支持，而地面部隊也期望空軍能在關鍵時刻保障安全，近距離空中支援美國等發達國家之所以玩的比較好，關鍵點就是通訊發達，目前我們的無人機通訊也在迎頭趕上，我們經常在影視中看到的戰術航空控制隊再也不是美國等西方發達國家的專利。

編輯：周佳慧

審核：周   爽