中國航空報訊：2019年，我國無人機作業飛行125萬小時，高出有人機作業10%（112.5萬小時），行業呈現出向無人化、智能化飛行發展的新趨勢。2020年1月全國新冠肺炎疫情爆發以來，各地通過無人機進行防疫物資配送、城市鄉村疫情巡查、抗疫專門醫院建設照明等方式，第一次使無人機作業全面應用于國家公共應急防疫中，實現多領域的“無接觸”運行，提高了防疫工作效率，減少了因人員聚集和接觸帶來的病毒擴散。我國無人機行業的發展情況統計數據顯示，2013年作為中國無人機行業市場規模爆發年，全年產業規模達到88億元，2014年市場規模突破百億元。截至2019年，中國無人機行業市場規模近180億元，其中民用無人機市場規模超過120億元。根據民航局“民用無人駕駛航空器經營許可證管理系統”數據統計，自2018年6月1日系統上線后到12月31日，7個月的時間登記無人機作業89587小時。截至2019年底，全國注冊無人機運營企業7149家，在冊登記無人機80779架，相比2018年分別增加62.4%和49.3%，全年登記無人機作業超過125萬小時。2019年，全國民用無人機生產制造企業超過1200家，占全球民用無人機生產量的70%，產能超過2000萬架。按照民航局管理辦法根據重量對無人機進行分型，2019年在冊登記的無人機中，小型無人機數量最多，占注冊無人機總數的33.6%，大型無人機最少，僅占1.8%。從全國范圍來看，近兩年我國在工農林業、商業和政府公共事務等方面應用范圍不斷增加，其中航空噴灑和無人機飛手培訓作業量占比最大，空中巡查等社會公共服務類占比較小。按照全年飛行125萬小時和204萬架次計算，平均每次起降飛行36分鐘。總體上看，近兩年無人機在航空噴灑方面的應用遠高于其他領域，2019年全年飛行量占比達到52%，對傳統的有人機農林噴灑作業替代效應明顯。在本次抗疫過程中，借助成熟的噴灑設備和靈活機動、操作簡單的特點，在社區、村鎮空中消殺領域發揮了巨大作用。目前，我國無人機制造技術開發逐漸向功能定制化、機載設備專業化發展。據測算，至2025年，工業化無人機的產業規模將超過450億元。無人機在國家公共服務中的應用方向未來，隨著生產技術和機載設備技術的不斷提升，民用無人機將更多地應用于我國社會經濟生產和公共服務領域。其中，無人機作為國家航空應急體系建設中的組成部分，具有成本低、易操縱、高度靈活等特點，在空中監視、空中測繪、空中通信、應急救援、應急照明等領域將發揮越來越重要的作用。在執行特殊任務或者飛行條件惡劣時，通過無人機可以遠程對實地情況進行提前巡查，通過傳回的現場影像和數據制定完善的行動方案，提高救助能力，減少因應急作業中的未知情況造成的人員傷亡。關于無人機在國家公共應急領域的應用主要有以下幾方面：偵察/搜救——大多數自然災害及突發事故現場的環境復雜多變，大型偵察設備難以進入。例如火災等特殊事故現場環境不確定性大，在對現場了解甚少的情況下進行作業難以保障搜救人員安全。在實際作業前，使用無人機進行現場偵察，通過實施圖傳的影像來對災害現場進行預判，輔助指揮部門決策，利于更高效準確地展開施救任務，減少不必要的損失。利用無人機對災難或者事故現場進行空中查看，形成空中搜救探查網絡體系，通過搭載紅外夜視儀和生命探測等特殊設備，可以完成在極端和黑夜條件下的搜救任務。應急照明——空中照明系留無人機解決了在不通電路的地區進行夜間野外復雜地形、危險水域的大范圍移動照明的難題，未來將廣泛應用于公安消防、部隊武警、林業環保、電力水利、石油石化、應急救援、海事搜救等多個行業領域，提升了夜間突發事件和應急救援中的處置能力和效率。應急通信——應急通信系統指突發緊急情況、通信需求驟增時的通信保障。一旦發生自然災害，可以及時傳遞災情、保障救災指揮調度、滿足災區民眾的聯絡需求，同時將關鍵信息通過機載喊話器向公眾進行廣播。消防滅火——大中型城市的高層建筑越來越多，且密集，高層建筑發生火災時出現的火點過高、樓宇之間消防滅火操作面不足的情況給消防救援帶來很大挑戰，近年來在我國多次造成有重大人員傷亡的火災事故。消防用無人機具有載重量大、抗風能力強、拋撒精度高，能夠在復雜火場氣象環境下遠程發射滅火彈和近距離噴灑滅火干粉，提高消防滅火效率，同時采集火場信息，有效提高消防工作的安全系數和精準度。空中噴灑（消毒）和空中巡查等業務過去幾年已經在我國實現了普遍應用，其中無人空中噴灑對傳統使用固定翼飛機進行的農林噴灑、空中巡查和傳統的直升機電力作業的替代作用十分明顯，在本次防疫期間，空中照明、應急通信和上述高層建筑滅火均發揮了重要作用。隨著目前無人機制造向著功能定制化方向發展，特別是工業級無人機在續航時間長、飛行距離遠、載重量大的大型無人機研發制造技術不斷提高，無人機的應用領域和適用的作業環境將越來越廣。未來無人機應用替代傳統通用航空作業的效應將在農業噴灑、電力巡線、警務巡查、空中拍照等領域進一步凸顯，并快速拓展至以往通用航空有人機飛行不曾涉足的行業中。大力提升無人機公共安全服務能力無人機行業的快速發展和廣泛應用是我國通用航空作業向著設備無人化、功能多樣化和領域多元化發展的新趨勢，無人機飛行作業的廣泛應用在社會公共安全和服務領域是實現高質量的社會公共安全管理和應急處置的有效途徑。下一步，為更好地發揮無人機在國家公共安全事務處理中的作用，提升應用效果，應從以下三個方面推進無人機的應用，促進通用航空飛行作業在國家航空應急體系中發揮更大的作用：完善跨行業、跨部門的無人機管理政策。為進一步擴大通用航空飛行在國家不同行業領域公共事務中的應用，實現民航行業管理和實際應用行業管理部門的有效協同，建立“通航+醫療防疫”“通航+海上救撈”“通航+物流運輸”“通航+應急施工”等跨行業領域、跨管理部門的運行和操作標準性文件，實現通用航空在社會公共服務領域的規范化運行，確保運行效率和應用效果。建立具備特殊能力的無人機資源系統。本次疫情期間，民航局為實現通用航空對疫情工作的高效應對，在“通用航空管理系統”中上線了“通用航空備勤值守信息平臺”，實現了對通用航空運營企業、無人機運行企業、通用機場可提供備守執勤力量的實時信息調配，加強了通航抗疫運行力量的組織保障。未來，隨著無人機和機載設備制造技術的不斷進步，無人機運營企業具有的大型、具有特殊機載設備、特殊作業和超遠距離運行能力的無人機裝備隊伍將不斷擴大，建議由行業管理部門建立高性能無人機裝備資源備案系統，為在國家出現大范圍緊急公共事務時實現高效運行調配。建立“有人+無人”航空器協同應用體系。一是建立由“無人+有人”航空器組成的國家航空應急體系，促進“無人+有人”航空器在應對國家公共應急事務時的協同化作業；二是對固定翼飛機、直升機和無人機的作業領域和作業條件進行細分研究，明確不同機型在國家航空公共應急領域的應用場景和適用條件；三是研究在公共安全事務作業的不同階段，無人機和有人機作業銜接和配合流程，通過無人機進行現場探查為應急方案的制定提供依據，降低因現場環境不確定因素造成的人員和財產損失；四是依據不同公共安全事務處理中對于設備性能需求，在建立“無人機+有人機”配合的國家航空應急作業體系的同時研發適應不同作業需求的機載設備，助力國家航空應急救援裝備體系建設。 龍航無人機是長春市第一家經AOPA授權的正規無人機培訓機構！！！全國排名第五，東北三省唯一可培訓無人機全部機型的正規培訓機構 咨詢電話/微信：13756110686（袁女士）咨詢電話/微信：13630553535 （吳先生）吉林龍航官方微信 快速返回首頁龍航無人機公司簡介 | 無人機實訓基地圖片無人機培訓資質介紹 | 無人機相關榮譽介紹培訓無人機機型介紹 | 無人機行業應用介紹龍航無人機合作單位 | 龍航無人機教員介紹龍航無人機學員風采 | 龍航無人機內部新聞民用無人機駕駛員、機長的區別AOPA/ASFC/UTC三個證書的區別無人機培訓課程介紹民航無人機駕駛員考試規則 龍航無人機培訓價格表 長春無人機培訓常見套路和騙術咨詢電話：13756110686