最近看到有很多發(fa)貨到臺灣的(de)朋友在網(wang)上提到這么一個問題：臺灣物(wu)流公司為什么不愿意送大件。關于這個問(wen)題，我們(men)首(shou)先來看一下從大陸發貨到臺灣的流程。

大陸(lu)物(wu)流(liu)到臺(tai)灣(wan) 流程：

深(shen)圳提貨(huo)→深圳機場→臺灣桃園機場→清關→分派→站所→派送到客戶手中

從上面的(de)(de)(de)流(liu)程不難(nan)看出(chu)，大陸發貨(huo)(huo)到(dao)臺灣一般走的(de)(de)(de)是快遞派送到(dao)門的(de)(de)(de)模式。這樣問(wen)題就(jiu)來了(le)，因為臺灣海(hai)關(guan)對貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)安全性考慮(lv)，所有的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)必(bi)須(xu)清關(guan)后才能派送，清關(guan)的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程貨(huo)(huo)物(wu)是需(xu)要(yao)過(guo)(guo)安檢(jian)機的(de)(de)(de)。

我們知道安檢機對(dui)貨物(wu)的大小(xiao)和(he)重量(liang)是有要求(qiu)的。具(ju)體的要求(qiu)如下(xia)：

在臺灣桃園(yuan)機(ji)場采(cai)用直通(tong)關的形式到(dao)臺灣，因(yin)此(ci)對快(kuai)遞(di)物品(pin)體(ti)積重量(liang)有所限制長×寬×高不能超過290×90×90 重量不能超70KG。

如果超出了上面(mian)所說限制尺(chi)寸或重量就會被臺灣海關認定為大件物品。

       為什么(me)臺灣物流公司不(bu)愿意送大件，從上面(mian)的分(fen)析可(ke)以(yi)有(you)所了(le)解。那么(me)有(you)大(da)件物(wu)品(pin)要怎么(me)發(fa)到臺灣呢，其實發(fa)貨(huo)的流(liu)程和(he)前面(mian)寫的流(liu)程稍稍有(you)所不同。因(yin)為(wei)大(da)件貨(huo)物(wu)無法(fa)過(guo)安檢(jian)機(ji)，需要先轉移到大(da)件貨(huo)品(pin)倉庫，然后需要做正式報關處理后才能清關派(pai)送。

     大(da)件物(wu)品發臺灣物(wu)流從上文了解到(dao)在清關的(de)過程中會(hui)多出一些(xie)流程，移倉會(hui)產(chan)(chan)生移倉費(fei)(fei)，正(zheng)式報關也(ye)會(hui)產(chan)(chan)生相應的(de)費(fei)(fei)用，這也(ye)是為什么臺灣物(wu)流公司不愿(yuan)意送大件的另一(yi)個原(yuan)因。

    在物(wu)流的(de)費(fei)(fei)用上很(hen)多(duo)公司都會是(shi)需要壓縮的(de)部(bu)分，考(kao)慮到這一(yi)(yi)點(dian)，卡菲斯國際也是(shi)本著(zhu)為客戶(hu)省錢的(de)角(jiao)度出發，盡(jin)(jin)量為有貨物(wu)發去臺灣的(de)客戶(hu)在物(wu)流費(fei)(fei)用上開(kai)源(yuan)節流。大件物(wu)品(pin)發臺灣，雖然(ran)流程上復雜了一(yi)(yi)些(xie)，有一(yi)(yi)些(xie)費(fei)(fei)用也是(shi)避免不了的(de)。不過我們會在貨物(wu)的(de)包裝(zhuang)上，讓貨物(wu)更(geng)(geng)加安(an)全(quan)的(de)同時，也會盡(jin)(jin)量的(de)縮減體積和重量。同時公司在臺灣物(wu)流專線(xian)的(de)資(zi)源(yuan)上做出了很(hen)多(duo)優(you)化(hua)整(zheng)合，相信一(yi)(yi)定會給客戶(hu)帶來更(geng)(geng)加實(shi)惠的(de)服務。

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