科技創新智能引領,讓智能無處不在!
科技(ji)就是(shi)生(sheng)產力,這話講的真是(shi)太有道理了。
自(zi)從(cong)國家領導人提出了“中國要(yao)從(cong)制造業轉變(bian)為智(zhi)造業”口號(hao)以(yi)來,我們生活(huo)的(de)(de)方方面(mian)面(mian)都在這一(yi)口號(hao)的(de)(de)引領下,發生著諸多的(de)(de)變(bian)化,正如(ru)詩里面(mian)描(miao)述的(de)(de):忽如(ru)一(yi)夜春風來,千樹(shu)萬樹(shu)梨花開!
前(qian)兩年機(ji)器人(ren)進入了(le)(le)工廠,于是無人(ren)工廠出現(xian)了(le)(le)。機(ji)器人(ren)不僅代替了(le)(le)繁重的體力勞(lao)動,緩解了(le)(le)企業(ye)人(ren)力方面的壓力,也讓中國制造業(ye)的品(pin)質提升了(le)(le)很大(da)一步(bu)。
我(wo)(wo)們的(de)生(sheng)(sheng)活方(fang)面,智(zhi)能(neng)也隨處可(ke)見(jian),智(zhi)能(neng)手(shou)機,智(zhi)能(neng)電(dian)視、智(zhi)能(neng)穿(chuan)戴、智(zhi)能(neng)家具設備等(deng)等(deng)。現在我(wo)(wo)們的(de)周圍(wei)智(zhi)能(neng)無(wu)處不在,方(fang)方(fang)面面正改變著我(wo)(wo)們的(de)生(sheng)(sheng)活。
無(wu)(wu)人駕駛公交車,無(wu)(wu)人駕駛私家車,前些時候無(wu)(wu)人機(ji)派送(song)快遞出現了,就在幾(ji)天前無(wu)(wu)人運輸機(ji)在中國也研發成功。
10月26日,由中國科學院工程熱物理研究(jiu)所(suo)和朗星無人機(ji)公司(si)作(zuo)為總體單(dan)(dan)位,聯合(he)航空工業618所(suo)等單(dan)(dan)位研發的大(da)型貨(huo)(huo)運無人機(ji)AT200在陜西蒲城內府機(ji)場完(wan)成首飛,標(biao)志(zhi)著全球首款3噸(dun)級貨(huo)(huo)運無人機(ji)的誕生。
據介紹,AT200無(wu)(wu)人機(ji)配備了(le)先進的(de)(de)飛(fei)控(kong)系(xi)統和指揮系(xi)統,徹底擺脫(tuo)了(le)對飛(fei)行(xing)員的(de)(de)依賴,在指控(kong)中(zhong)心(xin)即可實(shi)現飛(fei)機(ji)的(de)(de)“一鍵自主起降”,還可同(tong)時控(kong)制多架無(wu)(wu)人機(ji)。只需監(jian)控(kong)無(wu)(wu)人機(ji)的(de)(de)狀態,必(bi)要時由無(wu)(wu)人機(ji)飛(fei)控(kong)手進行(xing)簡單的(de)(de)操作(zuo)即可改變飛(fei)行(xing)狀態,極大(da)降低了(le)貨運成本和無(wu)(wu)人機(ji)操作(zuo)難度(du)。
由于(yu)強大(da)的(de)性能(neng),該款無(wu)(wu)人機不僅(jin)可在(zai)野戰(zhan)機場條件(jian)下遂行軍事運輸任務,對海島(dao)(dao)物(wu)資運輸保障特別是南海島(dao)(dao)礁軍事物(wu)資補給將發(fa)揮重要作用,同時在(zai)“一帶一路”沿線的(de)東南亞多海島(dao)(dao)國家也具有廣(guang)闊的(de)應用前景:短距(ju)離(li)起(qi)降(jiang)(jiang)能(neng)力(li)解決了海島(dao)(dao)大(da)噸(dun)位無(wu)(wu)人機的(de)起(qi)降(jiang)(jiang)難題,對于(yu)無(wu)(wu)起(qi)降(jiang)(jiang)條件(jian)的(de)海島(dao)(dao),研發(fa)團隊在(zai)后續改型設計中將加設定點投(tou)放(fang)能(neng)力(li),投(tou)放(fang)精度(du)可達(da)半徑(jing)5米(mi)內。
有了這款無人機,無論是救災還是軍事物資運輸,在效率上都會有大大的提升。科技就是生產力,科技也是戰斗力。相信隨著中國智能化的進一步發展,我們 深圳(zhen)到臺(tai)灣快遞 的貨運公司也將在這樣的變革中受益,讓智能運用到臺灣快遞當中來,更好地為客戶服務!
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