近(jin)年(nian)來(lai)(lai)，中國跨(kua)境電商零(ling)售市場(chang)迎來(lai)(lai)了(le)迅猛(meng)增(zeng)長。2012~2016年(nian)，交(jiao)易總額由2937億(yi)元激增(zeng)至12801億(yi)元，年(nian)增(zeng)長率(lv)高(gao)達44％。放(fang)眼(yan)未(wei)來(lai)(lai)，消(xiao)費者對于海外商品的需求仍將助推跨(kua)境電商零(ling)售市場(chang)持(chi)續穩步(bu)增(zeng)長，這也(ye)成為提升(sheng)能力的破局點。
當前(qian)，各類跨境電商(shang)零售物流(liu)普遍存(cun)在(zai)著時(shi)效(xiao)、服務、價格等痛點。這背后的深層原因(yin)在(zai)于跨境物流(liu)環節(jie)多、參與(yu)企(qi)業(ye)(ye)多，大(da)(da)大(da)(da)增加了(le)各環節(jie)的銜接難(nan)度和(he)復雜(za)性，且信(xin)息傳遞也不透明。若能有(you)效(xiao)解(jie)決上(shang)述痛點，將給物流(liu)企(qi)業(ye)(ye)帶來(lai)重大(da)(da)機遇。因(yin)此(ci)，有(you)能力的物流(liu)企(qi)業(ye)(ye)應與(yu)價值鏈上(shang)其他環節(jie)的企(qi)業(ye)(ye)展(zhan)開深度合(he)作，打(da)造(zao)“一單到底”的標準化海外專線(xian)產品(pin)。
“一單到(dao)底”憑(ping)三(san)大優勢勝出
以跨(kua)境電商(shang)(shang)零售進口為例，目前存在(zai)著萬國(guo)郵聯、保稅備貨模(mo)式(shi)和海(hai)外(wai)專線這三種(zhong)物流(liu)模(mo)式(shi)。然(ran)而，對于(yu)大(da)多數物流(liu)企業而言，海(hai)外(wai)專線是開(kai)展(zhan)跨(kua)境物流(liu)的(de)唯一可能模(mo)式(shi)。該模(mo)式(shi)既適(shi)用于(yu)進口大(da)量的(de)低周轉的(de)長尾商(shang)(shang)品(pin)，也適(shi)用于(yu)規模(mo)龐(pang)大(da)的(de)跨(kua)境電商(shang)(shang)出(chu)口市場。但目前的(de)海(hai)外(wai)專線產品(pin)存在(zai)服(fu)務不穩定、售后不到(dao)位等(deng)各種(zhong)問題，影(ying)響了(le)消費者的(de)體驗(yan)。
若能解決這些痛(tong)點，物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業必(bi)將迎(ying)來重大機(ji)遇。物(wu)(wu)流(liu)企(qi)業應借助(zhu)海(hai)外(wai)專線(xian)各(ge)個環節(jie)的(de)物(wu)(wu)流(liu)資(zi)源(yuan)，主導“一單到底”的(de)標準(zhun)化跨(kua)境(jing)專線(xian)產品，打通各(ge)個環節(jie)的(de)物(wu)(wu)流(liu)和信息流(liu)，實現高效(xiao)、穩定、低(di)價的(de)跨(kua)境(jing)物(wu)(wu)流(liu)配送(song)。“一單(dan)到底(di)”對于賣方(fang)／貨源方(fang)而(er)言，僅(jin)需對接(jie)單(dan)一物(wu)流(liu)供應商即可全程(cheng)獲得質(zhi)量與時(shi)效(xiao)保障，管理難(nan)度大大降(jiang)低，更使一些原本缺乏跨境運輸能力的(de)品(pin)牌商能夠提(ti)(ti)供海外(wai)直郵服(fu)務，全面打(da)開(kai)海外(wai)市場(chang)；對于買方(fang)而(er)言，包(bao)裹全程(cheng)可追蹤。同時(shi)，由單(dan)一物(wu)流(liu)商提(ti)(ti)供質(zhi)量和(he)服(fu)務擔保，也(ye)可消除多環(huan)節(jie)轉運期間(jian)包(bao)裹丟失(shi)或損壞(huai)而(er)無法(fa)得到售后保障的(de)風險。
標(biao)準(zhun)(zhun)化跨境(jing)專線(xian)產(chan)品(pin)可(ke)解決當前跨境(jing)零售(shou)物流的(de)痛(tong)點，即海外(wai)專線(xian)產(chan)品(pin)普遍缺乏(fa)標(biao)準(zhun)(zhun)，且對各(ge)個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)控制(zhi)(zhi)程度較低(di)(di)，服務(wu)質(zhi)量(liang)難以(yi)保證。因(yin)此，有能(neng)力的(de)物流企(qi)(qi)業(ye)應與(yu)其他企(qi)(qi)業(ye)建立有效合(he)(he)作，細化各(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)的(de)服務(wu)標(biao)準(zhun)(zhun)，并對合(he)(he)作企(qi)(qi)業(ye)進行監(jian)督考核(he)。“一單到底”標(biao)準(zhun)(zhun)化跨境(jing)專線(xian)產(chan)品(pin)具備(bei)三大優勢(shi)。首(shou)先是(shi)時效性(xing)強(qiang)，物流配送的(de)各(ge)個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)連(lian)接更為(wei)緊密(mi)，并通過(guo)時效標(biao)準(zhun)(zhun)以(yi)及監(jian)督考核(he)機制(zhi)(zhi)來(lai)約束和確(que)保各(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)準(zhun)(zhun)時交付。其次(ci)是(shi)可(ke)靠性(xing)高，產(chan)品(pin)需針對不同環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)物流企(qi)(qi)業(ye)制(zhi)(zhi)定服務(wu)標(biao)準(zhun)(zhun)，并設計一套完(wan)善的(de)跨環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)售(shou)后服務(wu)流程，以(yi)解決跨境(jing)包裹丟失率、損(sun)壞(huai)率高且無法(fa)索(suo)賠的(de)痛(tong)點。最后是(shi)經(jing)濟性(xing)好，基(ji)于“一單到底”的(de)產(chan)品(pin)模式，推廣與(yu)電商平臺或海外(wai)品(pin)牌的(de)合(he)(he)作，開發(fa)并聚集貨量(liang)，可(ke)降低(di)(di)單票運輸成本。同時，各(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)(jie)核(he)心企(qi)(qi)業(ye)強(qiang)強(qiang)聯合(he)(he)，也將(jiang)形成該條(tiao)線(xian)路上具備(bei)明顯(xian)優勢(shi)的(de)物流產(chan)品(pin)，以(yi)良(liang)好的(de)經(jing)濟性(xing)勝出(chu)。
五大要素(su)成就(jiu)深度合作(zuo)
從長(chang)遠來看，深度合(he)作(zuo)模式具(ju)備(bei)產品(pin)設計和(he)獲(huo)客兩方面(mian)的優(you)勢，發展潛力(li)更大。因此，建(jian)議企業選擇深度合(he)作(zuo)，而非(fei)當前的采購(gou)服務商模式。
一(yi)般的(de)采購服(fu)(fu)務(wu)(wu)商模式在(zai)(zai)產品(pin)設計(ji)方(fang)面僅能(neng)基于(yu)各自(zi)目前(qian)提(ti)供的(de)產品(pin)或(huo)服(fu)(fu)務(wu)(wu)“拼接(jie)(jie)”成端(duan)到端(duan)的(de)專線(xian)產品(pin)，整體優(you)化(hua)(hua)空間(jian)有限(xian)；而(er)深(shen)(shen)度(du)合(he)作的(de)各方(fang)共同參(can)與產品(pin)設計(ji)，整體優(you)化(hua)(hua)空間(jian)大大提(ti)升。在(zai)(zai)獲(huo)客(ke)方(fang)面，雖然采購服(fu)(fu)務(wu)(wu)商模式使牽頭(tou)企(qi)(qi)業擁有境(jing)內(nei)外(wai)(wai)(wai)銷售(shou)的(de)主導權，但建立良好口碑需要時間(jian)，往(wang)往(wang)會在(zai)(zai)進軍國外(wai)(wai)(wai)市場(chang)時遭遇獲(huo)客(ke)難。而(er)在(zai)(zai)深(shen)(shen)度(du)合(he)作模式下，可(ke)由所在(zai)(zai)地更具口碑的(de)物流企(qi)(qi)業提(ti)供服(fu)(fu)務(wu)(wu)，同時可(ke)基于(yu)各企(qi)(qi)業的(de)現有客(ke)戶資源，承接(jie)(jie)其海(hai)外(wai)(wai)(wai)業務(wu)(wu)。
那么(me)，如何打造“一單(dan)到(dao)底(di)”的深度合作(zuo)模(mo)式呢？
這就需要(yao)(yao)五大要(yao)(yao)素。首(shou)先是主動尋(xun)找(zhao)合作(zuo)(zuo)(zuo)伙伴(ban)。無論是具備(bei)全網(wang)配送能(neng)力的物流企業還是傳統(tong)貨代(dai)公司，都應當(dang)積極(ji)尋(xun)找(zhao)合作(zuo)(zuo)(zuo)伙伴(ban)。如何找(zhao)到有能(neng)力的且(qie)有意愿的合作(zuo)(zuo)(zuo)伙伴(ban)，并且(qie)雙方就合作(zuo)(zuo)(zuo)機制(zhi)達成共識？
第一，在接(jie)(jie)洽階段，應(ying)盡可(ke)能(neng)大量(liang)(liang)接(jie)(jie)觸各個環(huan)節的(de)(de)參與者，不妨尋求第三方機構或當地(di)市場(chang)／行(xing)業(ye)專家的(de)(de)引薦。在評估階段，應(ying)從業(ye)務能(neng)力和合(he)作意愿兩個層(ceng)面充分考量(liang)(liang)目標企業(ye)，比如全網配送能(neng)力、當地(di)市場(chang)占(zhan)有(you)率，甚至資金墊(dian)付能(neng)力。在合(he)作策略層(ceng)面，應(ying)根據(ju)市場(chang)需求以及該專線上(shang)潛在合(he)作伙(huo)(huo)伴(ban)的(de)(de)情況，決(jue)定(ding)是否建(jian)立(li)唯一合(he)作伙(huo)(huo)伴(ban)關系。利(li)益(yi)共(gong)享是深度合(he)作得以開展(zhan)的(de)(de)前(qian)提條(tiao)件(jian)，但難點在于如何協商制定(ding)出一套各方均可(ke)接(jie)(jie)受的(de)(de)內部(bu)結算(suan)機制。
第二(er)，共(gong)同(tong)開發專(zhuan)線產品(pin)(pin)(pin)。根據合作(zuo)伙伴意愿及(ji)實力的不同(tong)，可(ke)由某一(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)主(zhu)導，也可(ke)多(duo)方(fang)(fang)(fang)共(gong)同(tong)成立項目組進行產品(pin)(pin)(pin)開發，但核(he)心在于各方(fang)(fang)(fang)必(bi)須充(chong)分(fen)參與到產品(pin)(pin)(pin)標(biao)(biao)準和流程的制定(ding)中(zhong)來。一(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)面，各方(fang)(fang)(fang)應發揮自身優(you)勢，將其業(ye)務(wu)(wu)特點及(ji)對當地市場、客戶需求的理解體現在產品(pin)(pin)(pin)標(biao)(biao)準的制定(ding)當中(zhong)，比(bi)如(ru)各國客戶對價格、時效、服務(wu)(wu)標(biao)(biao)準的追求皆存差異；另一(yi)(yi)方(fang)(fang)(fang)面，必(bi)須合力開展全流程優(you)化(hua)，如(ru)果某一(yi)(yi)環(huan)(huan)節的服務(wu)(wu)或流程無法滿足產品(pin)(pin)(pin)標(biao)(biao)準，該環(huan)(huan)節企業(ye)必(bi)須努力進行優(you)化(hua)，比(bi)如(ru)線路優(you)化(hua)、資源部署(shu)、信息系統升級(ji)等。
第三，當(dang)地“口碑”企(qi)業負責(ze)銷售(shou)。物流企(qi)業可將產(chan)品(pin)所有權授予境外當(dang)地的“口碑”企(qi)業，由(you)他們面向客戶進行銷售(shou)并提供售(shou)后(hou)服務。
第四，聯合團(tuan)隊負責運營(ying)。各(ge)方應聯合成(cheng)立一(yi)支產(chan)品(pin)運營(ying)團(tuan)隊，一(yi)方面統籌協調售后服務等(deng)跨企業的日常(chang)運營(ying)工作(zuo)；另一(yi)方面公平地執行監(jian)督考核機制，確保各(ge)方實際(ji)交付質量。
第五，“內(nei)部結(jie)算”共享利益。各方(fang)需(xu)協商制(zhi)定一套公(gong)平的內(nei)部結(jie)算機(ji)制(zhi)，利益共享。
物(wu)流(liu)(liu)(liu)企業(ye)(ye)若能(neng)實現(xian)強強聯(lian)手(shou)、通力合作，牽頭打造(zao)“一單到底”、定位精準、優勢明顯的(de)標準化物(wu)流(liu)(liu)(liu)產品，發揮各(ge)方影響力進行(xing)全(quan)球(qiu)獲客，并通過(guo)聯(lian)合團(tuan)隊(dui)做(zuo)好運營及售后(hou)，勢必能(neng)讓物(wu)流(liu)(liu)(liu)企業(ye)(ye)成為跨境物(wu)流(liu)(liu)(liu)市場(chang)上的(de)領導者。

深圳市卡菲斯國際貨運代理有限公司是一家專業規范、誠實守信的進出口貨運代理企業，主要服務范圍包括臺(tai)灣(wan)專線、、臺灣到大陸物流、臺灣海運、日本電(dian)商小包(bao)、FBA日本專線及臺灣到香港物流等，咨詢熱線：0755-27787116