隨著大陸到臺(tai)灣(wan)的(de)貨物量增多(duo)，越來越多(duo)有需求的(de)商家或者個(ge)人也開始(shi)了解臺(tai)灣(wan)這塊的(de)市(shi)場(chang)需求，這是(shi)一個(ge)相輔相成的(de)影響。很多(duo)人不知道內(nei)地到臺(tai)灣(wan)運費(fei)問題(ti)，比如說運費(fei)標(biao)準(zhun)(zhun)是(shi)多(duo)少，該如何計算收費(fei)等問題(ti)，錯失了不少商機。為避免(mian)造成這些遺(yi)憾(han)，還是(shi)有必要多(duo)了解下(xia)往臺(tai)灣(wan)發快遞怎么發，以及運費(fei)收費(fei)標(biao)準(zhun)(zhun)和計費(fei)方式。

往臺灣發快(kuai)遞主要(yao)有(you)三種運輸方(fang)式(shi)——臺灣空運、臺灣海(hai)運(yun)(yun)和臺灣海(hai)快，三種(zhong)方(fang)(fang)式在(zai)計(ji)費(fei)方(fang)(fang)式、時效、承運(yun)(yun)物品種(zhong)類上各(ge)不相同(tong)，其中與費(fei)用相關(guan)的(de)是不同(tong)方(fang)(fang)式的(de)運(yun)(yun)輸成本，以(yi)及不同(tong)種(zhong)類物品的(de)清(qing)關(guan)成本，下(xia)面一一分析(xi)。

空運(yun)到臺灣(wan)：

空運是目前到臺灣最快捷的方式，雖然興起的時間段，但因為其時效快捷和成本費用的親民化受到越來越多的人選擇。從內地發貨到臺灣一般是1-3個工作日，卡菲斯國際臺灣專線公司甚至可以做到今發明至，速度堪比內地快遞的次日達。

 目前空運的(de)具(ju)體費(fei)用是是十幾元一(yi)公斤不等，如(ru)果是低(di)于1公斤，則按照物流公司(si)規定的(de)起重(zhong)或者最低(di)消(xiao)費(fei)來計算。比如(ru)一(yi)份(fen)不超過1公斤的(de)文(wen)件(jian)，那么寄(ji)文(wen)件(jian)到臺灣價格就是最低(di)消(xiao)費(fei)起，最低(di)是50元。

 空運(yun)(yun)的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)是(shi)(shi)(shi)按(an)照(zhao)重量計費(fei)的(de)(de)，這(zhe)差不(bu)多和所有的(de)(de)物流快遞公(gong)司(si)(si)是(shi)(shi)(shi)一(yi)樣的(de)(de)，不(bu)同的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)，臺灣專線(xian)物流公(gong)司(si)(si)的(de)(de)計費(fei)方(fang)式(shi)是(shi)(shi)(shi)不(bu)同于普通(tong)的(de)(de)快遞公(gong)司(si)(si)的(de)(de)，不(bu)采用(yong)首重+續(xu)重的(de)(de)計費(fei)方(fang)式(shi)，而是(shi)(shi)(shi)航空公(gong)司(si)(si)自有一(yi)套計算【體積重量】的(de)(de)公(gong)式(shi)：

 【體(ti)積重量】=長cm*寬(kuan)cm*高(gao)cm/6000，計(ji)算出(chu)來的(de)體(ti)積重量和實際重量對比(bi)，二者取較大值計(ji)算。不(bu)過像(xiang)浩準物流這種老牌(pai)的(de)物流公(gong)司(si)，則會在計(ji)算出(chu)的(de)體(ti)積重量上，按(an)照“分半拋”的(de)取值來給客戶優(you)惠。

到(dao)臺灣空運可以承(cheng)運絕大部分種類物(wu)品(pin)，價格區別不大，這(zhe)點(dian)和到(dao)臺灣海運相比(bi)要方便很多。

海運到(dao)臺灣：

海運(yun)(yun)是(shi)傳統的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)方式，一(yi)直(zhi)以來都(dou)因為其容貨量大，運(yun)(yun)費(fei)成(cheng)本低(di)廉而長期占據(ju)運(yun)(yun)輸(shu)界的(de)(de)重要地位(wei)，到(dao)目前為止仍(reng)是(shi)如(ru)此。海運(yun)(yun)到(dao)臺(tai)灣(wan)的(de)(de)運(yun)(yun)費(fei)一(yi)直(zhi)都(dou)是(shi)相對較低(di)的(de)(de)，卡菲斯(si)國際物流甚(shen)至可以低(di)至4元/kg起，不管是(shi)北京(jing)臺(tai)灣(wan)運(yun)(yun)費(fei)，還是(shi)成(cheng)都(dou)到(dao)臺(tai)灣(wan)的(de)(de)郵費(fei)來看(kan)，都(dou)是(shi)相對很低(di)的(de)(de)了。

和空運到(dao)臺(tai)灣計(ji)費(fei)(fei)一(yi)樣，船運公司也自有一(yi)套【材(cai)(cai)積】計(ji)費(fei)(fei)方式，不過相對較(jiao)為(wei)復雜(za)一(yi)點點，因(yin)為(wei)它還(huan)需要具(ju)體到(dao)某(mou)一(yi)類物品(pin)對比。材(cai)(cai)積=長(chang)cm*寬(kuan)cm*高cm/28317,1立方=35.315材(cai)(cai)。每材(cai)(cai)物品(pin)都有規(gui)定(ding)的(de)重量(liang)(liang)，如果計(ji)算出(chu)的(de)材(cai)(cai)積重量(liang)(liang)超過規(gui)定(ding)重量(liang)(liang)，則(ze)按(an)照(zhao)毛重計(ji)費(fei)(fei)；如果低于規(gui)定(ding)的(de)重量(liang)(liang)，則(ze)按(an)照(zhao)材(cai)(cai)數(shu)計(ji)費(fei)(fei)。

海快(kuai)到(dao)臺(tai)灣(wan)

臺灣海快(kuai)(kuai)是近兩年(nian)拓展(zhan)出的新運輸方式，臺灣海快(kuai)(kuai)專線指貨海快(kuai)(kuai)物流物通過臺海兩岸快(kuai)(kuai)船+快件信道組成的另一種運輸方式，從福建的廈門、平潭兩大港口快船至臺北港，是近幾年兩岸新興的運輸渠道，安全、快速、省錢是最大的亮點，并且部分航空飛的貨物也能通過海快通道運輸，更大滿足客戶需求。

卡菲(fei)斯國(guo)際物(wu)流(liu)秉承“應客(ke)戶(hu)需求(qiu)而(er)生，達優質服務而(er)存”的(de)服務理(li)念，憑借到臺灣物(wu)流(liu)的(de)優質平臺，始終(zhong)致力于為客(ke)戶(hu)提(ti)供優質高效(xiao)的(de)到臺灣物(wu)流(liu)運輸服務。

深圳市卡菲斯國際貨運代理有限公司是一家專業規范、誠實守信的進出口貨運代理企業，主要服務范圍包括臺灣專線、、臺灣到大陸物流、臺灣海運、日本電商小(xiao)包、FBA日本專線及臺灣到香港物流等，咨詢熱線：0755-27787116