物流與貨代的區別有哪些？

1、貨代是貨運(yun)代理人(ren)，不(bu)是船公司實際承(cheng)運(yun)人(ren)。

       2、貨代與物流(第三方)、貨運公司(si)本質上是一樣的。

3、貨代又不同于船(chuan)代，船(chuan)代可以代表船(chuan)公司處理有(you)關訂艙，簽單，改單，放箱等工作。

4、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

5、一級貨代可直接向(xiang)船(chuan)公司(si)訂(ding)(ding)艙(cang)，但不一 定有資格訂(ding)(ding)艙(cang)，有許(xu)多船(chuan)公司(si)只(zhi)(zhi)指定了幾個(ge)少數(shu)的(de)貨代做為(wei)訂(ding)(ding)艙(cang)口。所以(yi)并不是說一級就是怎么(me)著了。大部份的(de)一級只(zhi)(zhi)能局(ju)限于幾個(ge)船(chuan)公司(si)有訂(ding)(ding)艙(cang)權。

6、有(you)釘艙(cang)權一級(ji)貨(huo)代并不一定能拿得好的價格與服務，有(you)許(xu)多情況，訂艙(cang)貨(huo)代反而要向通(tong)過他(ta)訂艙(cang)那家貨(huo)代(其他(ta)一級(ji)或二級(ji))拿價格與艙(cang)位。

7、貨代掛(gua)靠很正常，不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)說(shuo)所有(you)掛(gua)靠就沒實力，所以不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)只聽那個貨代是(shi)(shi)(shi)(shi)掛(gua)靠的(de)(de)(de)(de)就怎(zen)么著了(le)(le)， 當(dang)然，要(yao)(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)你(ni)(ni)是(shi)(shi)(shi)(shi)掛(gua)靠的(de)(de)(de)(de)，也不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)口(kou)口(kou)聲聲一定要(yao)(yao)(yao)說(shuo)我們是(shi)(shi)(shi)(shi)一級的(de)(de)(de)(de)在(zai)哪里的(de)(de)(de)(de)辦(ban)事處(chu)，是(shi)(shi)(shi)(shi)掛(gua)靠就是(shi)(shi)(shi)(shi)掛(gua)靠的(de)(de)(de)(de)，還有(you)啊，也不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)我們是(shi)(shi)(shi)(shi)一級的(de)(de)(de)(de)怎(zen)么樣怎(zen)么樣了(le)(le)，一級也不(bu)(bu)一定是(shi)(shi)(shi)(shi)有(you)能力的(de)(de)(de)(de)，但二級也不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)以為自(zi)己有(you)點關系了(le)(le)就怎(zen)么著怎(zen)么著了(le)(le)，呵呵，明(ming)白的(de)(de)(de)(de)貨主(zhu)看重的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)你(ni)(ni)是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)合(he)適自(zi)己的(de)(de)(de)(de)貨代。

8、口岸(上海，寧波)的貨代(dai)不(bu)一定是一代(dai)，90%以(yi)上口岸貨代(dai)也是沒(mei)有訂艙權的貨代(dai)或(huo)者二代(dai)，所以(yi)不(bu)要以(yi)為(wei)口岸的貨代(dai)怎么著怎么著的好了。

9、貨代(dai)的主要(yao)工作(zuo)是訂艙，報關，車運等工作(zuo)，不是什(shen)么(me)都能做的。

10、報(bao)(bao)關不(bu)一(yi)定(ding)是報(bao)(bao)關行(公司)，貨代(dai)也可以報(bao)(bao)，有的貨代(dai)只做報(bao)(bao)關的事情(qing)，其他(ta)事情(qing)他(ta)不(bu)做！

11、貨(huo)(huo)主訂艙必須通(tong)過貨(huo)(huo)代(dai)向船公司訂艙，船公司接了你貨(huo)(huo)主的(de)單，最終還(huan)是要通(tong)過貨(huo)(huo)代(dai)做(zuo)的(de) 。

12、拼箱訂(ding)艙不是向船(chuan)公司(si)(si)(si)訂(ding)的，而是通過(guo)貨代公司(si)(si)(si)訂(ding)的，船(chuan)公司(si)(si)(si)一(yi)般不接(jie)受拼箱的，所以拼箱提(ti)單(dan)一(yi)般不是船(chuan)公司(si)(si)(si)提(ti)單(dan)。

13、無船(chuan)承(cheng)運(yun)(yun)人與一(yi)級(ji)貨代本質(zhi)也是一(yi)樣的，前者是交通部(bu)核準(zhun)的， 后(hou)者是外經貿核準(zhun)的，前著可(ke)(ke)開(kai)海運(yun)(yun)發票(piao)票(piao)，后(hou)者只能(neng)用(yong)代理發票(piao)。二者口(kou)可(ke)(ke)以開(kai)美(mei)金發票(piao)。但要(yao)是都可(ke)(ke)以的話，那只能(neng)選其一(yi)。

14、無(wu)船(chuan)(chuan)與一代(dai)二(er)塊牌子可以同(tong)時(shi)有(you)一個(ge)公司(si)所有(you)，所以經常(chang)會看到什(shen)么(me)貨運公司(si)即(ji)是(shi)一代(dai)又是(shi)無(wu)船(chuan)(chuan)的(de)什(shen)么(me) 。

15、選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛 。

貨運代理基本概念

1、國際貨運(yun)代(dai)理(li)(li)協會(hui)(hui)聯合(he)會(hui)(hui)隊會(hui)(hui)運(yun)代(dai)理(li)(li)的定(ding)義是 ：根據客(ke)戶(hu)的指(zhi)示 ，為客(ke)戶(hu)的利益而攬取貨物的人(ren)(ren)，其本人(ren)(ren)并非承運(yun)人(ren)(ren)。貨代(dai)也可以(yi)這些條件，從事與運(yun)送合(he)同有關的活動，如儲貨、報關、驗收(shou)、收(shou)款(kuan)。

2、我國(guo)國(guo)際(ji)貨運(yun)代理(li)業(ye)管(guan)理(li)規定實施細則的(de)定義(yi)是：國(guo)際(ji)貨物(wu)運(yun)輸代理(li)企業(ye)可以作為(wei)進出口貨物(wu)收(shou)貨人(ren)、發貨人(ren)的(de)代理(li)人(ren)，也可作為(wei)獨立經營人(ren)從事國(guo)際(ji)貨代業(ye)務。

國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)(dai)企業(ye)作為代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)(ren)從事國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運代(dai)(dai)理(li)(li)業(ye)務，是指國(guo)際(ji)貨(huo)(huo)(huo)運代(dai)(dai)理(li)(li)企業(ye)接(jie)受進出貨(huo)(huo)(huo)物收(shou)(shou)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)、發貨(huo)(huo)(huo)人(ren)(ren)或其代(dai)(dai)理(li)(li)人(ren)(ren)的委托，以(yi)委托人(ren)(ren)或自己的名義辦理(li)(li)有關(guan)業(ye)務，收(shou)(shou)取來代(dai)(dai)理(li)(li)費(fei)或傭金的行為。

國(guo)際貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)(li)企業作為獨立經營(ying)人從事國(guo)際貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)(li)業務，指(zhi)國(guo)際貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)(li)企業接受進出貨(huo)物收(shou)貨(huo)人、發(fa)貨(huo)人或其代(dai)理(li)(li)(li)人的委(wei)托(tuo),簽(qian)發(fa)運(yun)輸(shu)單證，履行運(yun)輸(shu)合(he)同(tong)并收(shou)取運(yun)費(fei)和服(fu)務費(fei)的行為。

深圳市卡菲斯國際貨運代理有限公司是一家專業規范、誠實守信的進出口貨運代理企業，主要服務范圍包括臺灣(wan)專(zhuan)線、、臺灣到大陸物流、臺灣海運、日本(ben)電商小包(bao)、FBA日本專線及臺灣到香港物流等，咨詢熱線：0755-27787116